库兰达观光火车的历史沿革

由当时的昆士兰州州长Samuel Griffiths 爵士宣布开工建造，整个工程将分三部分建造，从海拨327米的密林和悬崖以及坡度45度角，随时会有落石危险的路上开始动工。这是名副其实的一条充满危险和死亡的建造之路。尤其是在没有任何现代工具的年代，仅仅依靠勇气和雷管以及单纯的血肉之躯完成了这项艰巨的建造任务。

在经过扫除了230万米长的丛林，建造了15个地道，93个弯道和无数的桥梁开辟了一条长达75公里的铁路，最终在Stoney 河大桥上由昆士兰州总督Henry Wiley Norman 将军宣布，这条铁路将于1891年六月正式对公众开放。

最初的库兰达铁路无疑是人类勇气灵巧和大自然神奇的传奇的演绎，这也是Cairns  一项流行了百年的旅游观光景点。从cairns 乘坐火车到库兰达，对于国际游客来讲，最激动人心的莫过于乘坐在这种开放式的车厢中欣赏热带雨林的无限风光，您可以在乘坐的全过程中进行拍摄热带雨林的风光。

火车从库兰达火车站回到凯恩斯市区，只需要很短的时间您可以步行从市区火车站回到酒店。

对于一日游的客人来讲，早上去乘坐热气球欣赏阿瑟顿高原的景色，在热气球大巴返程回到凯恩斯的路上，在库兰达小镇下车，游览库兰达小镇之后乘坐百年观光火车回到市区是一种非常流行的旅行方式。